Registro de embarcaciones Polonia

BlueWater Servicios de Registro se encarga:

• Constitución de empresas para propietarios extracomunitarios

• Traducciones juradas y legalizaciones

• Aplicaciones MMSI

• Comprobación de documentos para evitar retrasos

• Entrega de certificados oficiales en todo el mundo
  Esto ahorra tiempo y garantiza un registro sin problemas y conforme a las normas.

Aunque la matrícula polaca es legalmente sólida, algunas autoridades portuarias de países no pertenecientes a la UE pueden examinar los documentos más de cerca debido a su popularidad entre los propietarios extranjeros. Utilizar un agente acreditado como nosotros y mantener tus documentos completos evita problemas.

Sí. Cualquiera puede buscar en la base de datos polaca REJA24 utilizando el número de registro, el HIN o el nombre del buque. Esto facilita la verificación internacional de la propiedad o el estado de abanderamiento.

• Bandera de la UE ✅ – ampliamente aceptada internacionalmente

• Bajo coste único: sin cuotas anuales de renovación

• Tramitación rápida – navega en pocos días

• Abierto a todas las nacionalidades: estructura flexible para propietarios extracomunitarios

• Validez de por vida – para uso privado
  Esta combinación ha hecho de Polonia una de las banderas más populares de Europa.

Sí. Algunas categorías (por ejemplo, los buques comerciales de pasaje, los pesqueros y los transbordadores interiores) están incluidas en otros registros marítimos polacos. Las embarcaciones de recreo y de alquiler de menos de 24 m deben registrarse a través de REJA24.

El registro oficial polaco de yates se mantiene en polaco. Sin embargo, nosotros nos encargamos de las traducciones y los envíos por ti, así que no necesitas hablar polaco.

Puedes solicitar fácilmente un duplicado del certificado. Para ello tienes que presentar una breve declaración y pagar una tasa. El duplicado tiene el mismo valor legal que el original.

Presentamos una solicitud de baja y devolvemos el certificado de registro original. A continuación, se emitirá un certificado formal de baja, que puede utilizarse para registrarse bajo una nueva bandera si es necesario.

Sí. Cuando vendas la embarcación, sólo tienes que presentar una solicitud de cambio de titularidad al registro polaco. Se trata de un proceso administrativo sencillo, y los compradores suelen agradecer el hecho de tener ya una bandera de la UE.

No. El sistema polaco está diseñado para barcos de menos de 24 metros. Los yates más grandes deben registrarse en el Registro Marítimo de Buques de Polonia, que implica normas e inspecciones diferentes.

Sí. A diferencia de muchas otras banderas, la matrícula polaca es válida de por vida para los yates privados: no se requieren renovaciones anuales ni inspecciones. Sólo tienes que actualizar los datos cuando cambie algo.

No comunicar las actualizaciones puede acarrear multas, la invalidación de documentos o retrasos en futuras transacciones. Mantener tu registro al día es esencial para una reventa o inspección sin problemas.

Tu barco debe mostrar:

• El nombre y el puerto de registro (un puerto marítimo polaco)

• Marcas claras en el casco de acuerdo con la normativa polaca

• Etiquetado correcto de los aros salvavidas y los auxiliares
  El nombre debe ser único y no debe contener términos ofensivos o engañosos (por ejemplo, «POLICÍA», «RESCATE», etc.).

Sí. La legislación polaca exige a los propietarios que notifiquen cualquier cambio -como la transferencia de propiedad, las modificaciones de la embarcación o los cambios de dirección- en un plazo de 30 días. Así se mantiene actualizado el registro y se evitan problemas legales posteriores.

Sí. Todos los buques de navegación marítima deben tener un número MMSI y una licencia de radio. Se puede solicitar junto con la matrícula, y suele tardar entre 4 y 6 semanas en tramitarse. Una vez expedida, es válida en toda la UE.

No. Al registrarte en Polonia, las autoridades polacas no exigen una prueba de que se ha pagado el IVA.

El coste total oscila entre 395 y 595 euros, dependiendo del tamaño de tu yate. No hay cuotas anuales ocultas para los yates privados de menos de 24 m.

Sí. Una vez aprobada tu solicitud, recibirás un certificado provisional en PDF que te permitirá navegar legalmente mientras esperas a que llegue la inscripción definitiva. ¡Y eso sólo en un (¡1!) día laborable!

El plazo medio es de 1 a 3 semanas, dependiendo de la rapidez con que se presenten los documentos requeridos. Ofrecemos un servicio exprés gratuito que puede expedir documentos provisionales en sólo un (¡1!) día, lo que te permitirá zarpar casi inmediatamente.

Sí. Si tu barco ya está registrado bajo otra bandera, necesitarás un certificado oficial de baja o una carta que confirme la baja. Esto garantiza que la embarcación no esté registrada simultáneamente en varias jurisdicciones.

La documentación depende de tu embarcación, pero generalmente incluye:

• Prueba de propiedad (por ejemplo, factura de venta, factura o certificado del constructor)

• Copia del pasaporte/DNI o documentos de registro de la empresa

• Detalles técnicos (potencia del motor, HIN/CIN, fotos del casco)

• Certificado CE o equivalente para embarcaciones más antiguas

• Certificado de baja anterior (si procede)
  Por lo general, estos documentos pueden presentarse digitalmente, lo que hace que el proceso sea sencillo y rápido.

Sí. Puedes registrar tu embarcación como privada o comercial (alquiler a casco desnudo). El uso comercial está permitido siempre que se elija la categoría correcta durante el registro. Muchas empresas de fletamento utilizan la bandera polaca porque el proceso es rápido, rentable y está reconocido en toda la UE.

Polonia permite matricular embarcaciones de recreo y determinadas embarcaciones comerciales de hasta 24 metros de eslora, incluidos veleros, lanchas motoras, semirrígidas y motos acuáticas. Pueden matricularse tanto embarcaciones nuevas como de segunda mano, siempre que se disponga de la documentación básica de propiedad y técnica.

Los ciudadanos de fuera de la UE pueden matricularse bajo pabellón polaco, pero normalmente necesitan poseer la embarcación a través de una empresa de la UE. Esta estructura permite el pleno acceso legal al registro polaco, disfrutando al mismo tiempo de los mismos derechos y ventajas que los ciudadanos de la UE. La mayoría de los agentes de registro pueden crear una empresa de este tipo de forma rápida y económica si es necesario.

La inscripción de yates en Polonia está abierta a cualquier particular o empresa, independientemente de su nacionalidad. No necesitas vivir en Polonia ni tener la ciudadanía de la UE. Tanto los propietarios de la UE como los de fuera de la UE pueden registrar su embarcación bajo pabellón polaco; los ciudadanos de fuera de la UE suelen hacerlo a través de una estructura de empresa de la UE, que es un proceso sencillo.

Sí, Polonia acepta solicitudes de registro de yates de ciudadanos NO comunitarios. También San Marino acepta a propietarios de yates de cualquier nacionalidad del mundo.

Sí, la matrícula polaca de bandera de la UE es muy adecuada para las matrículas comerciales. Lo consideramos el registro de embarcaciones comerciales más atractivo de la Unión Europea. Las embarcaciones de menos de 15 metros ni siquiera necesitan certificado de seguridad.

Para matricular una embarcación con pabellón polaco de la UE necesitamos una copia de tu pasaporte o documento de identidad en vigor. Si la embarcación es propiedad de una empresa, necesitamos los documentos de la empresa y una copia del pasaporte en vigor del director de la empresa. También necesitamos el original de la factura de venta/contrato de compraventa o una copia compulsada, una prueba de las dimensiones de la embarcación (certificado CE, certificado de constructor, certificado de arqueo, informe de inspección o el manual de la embarcación) (uno de estos documentos), además de una prueba de que se ha cancelado la matriculación anterior de la embarcación y una «Autorización de Matriculación» firmada que te proporcionaremos nosotros. Como Polonia acepta cualquier pasaporte de cualquier país del mundo, no necesitamos crear primero una empresa.